... auch SCHÖNBUCHBAHN genannt ...
11,702km lang und 3 Bahnstationen
Am 22. Juni 1928 war die Einweihung der
Siebenmühlentalbahn. Die Strecke verlief
von Vaihingen über Musberg, Steinenbronn
nach Waldenbuch und dann weiter nach
Tübingen. Als Personenbeförderung für
Berufspendler, Arbeiter, als Verbindung
zur UNI Stuttgart sowie auch für ansässige
Fabriken und natürlich die Krautbauern
sowie die Sägewerke sollte diese Bahn für
optimale Flexibilität sorgen. Hierzu wurden
geradezu wahre Meisterleistungen
im Viaduktbau vollbracht.
Insgesamt über 3 Viadukte rollte die Bahn:
1) Viadukt 1: 112m lang, 5 Bogenöffnungen
(Geht über den Parkplatz bei der Eselsmühle)
2) Viadukt 2: 92m lang, 4 Bogenöffnungen
(geht über Aispachtal)
3) Viadukt 3: 70m lang, 3 Bogenöffnungen
(geht über die Hauptstrasse Echterdingen
- Steinenbronn bei der Seebruckenmühle)
Leider hatte sie nur eine kurze Lebenserwartung.
Bereits am 27. Juni 1955 (PV) bzw. am
01. Oktober 1956 (GV) wurden die Schienen
stillgelegt und um 1960 wurde mit dem Bau
des heutigen BUNDESWANDERWEG begonnen.
Seither erfreuen sich Wanderer, Radfahrer und
Nutzer zahlreicher fahrbaren Sportarten wie Skike,
Inliner etc... auf der durchgehend geteerten, leicht
abschüssigen Strecke durch das Siebenmühlental.
Vorbei am Bahnhof Musberg und dem Bahnhof
Steinenbronn geht die Strecke nach Waldenbuch.
Hier bieten viele Einkehrmöglichkeiten der schönen
Mühlen für Tagesausflüge oder Spaziergänge
eine angenehme Ausruhzeit bei Speis- und Trank.
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